جزئیات مجمع و انتقال مالکیت
مجمع عمومی سهامداران ایرانخودرو پس از ۷ ساعت گفتوگوی پرتنش، شرکت کروز را به عنوان سهامدار عمده و مدیر جدید این گروه صنعتی معرفی کرد. بر اساس بیانیه رسمی کروز، این شرکت با حمایت دولت و قوای سهگانه، متعهد شده است تا با شناسایی آسیبهای اقتصادی، زیانهای انباشته و بدهیهای سنگین ایرانخودرو، برنامههای کوتاهمدت، میانمدت و بلندمدتی برای نجات این غول صنعتی ارائه دهد.
وعدههای کلیدی کروز:
-
انتشار گزارش کامل مالی (شامل بدهیها به بانکها، موسسات مالی و قطعهسازان) طی دو هفته آینده.
-
شفافسازی درباره تعهدات تحویل خودروهای پرداختشده اما تحویلنشده.
-
بهبود کیفیت محصولات و خدمات پس از فروش.
-
احیای زیرساختهای تولیدی و جلب رضایت ذینفعان، از جمله کارکنان و مشتریان.
واکنشها و چالشهای پیشرو
این انتقال مالکیت با مخالفت شدید برخی نمایندگان مجلس و نگرانیهای عمومی درباره سوابق قضایی شرکت کروز و افزایش انحصار در صنعت خودرو همراه بوده است. منتقدان اشاره میکنند که این شرکت پروندههای حقوقی متعددی دارد و ابهامات زیادی درباره توانایی آن برای مدیریت ایرانخودرو وجود دارد.
حمید کشاورز، بنیانگذار کروز، که سال گذشته در دیداری با رهبری خواستار واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی شد، در بیانیهای جنجالی گفته بود: «اگر ظرف ۵ سال موفق نشویم، ما را در میدان آزادی اعدام کنند!». این اظهارات و حمایت غیرمستقیم مقامات از خصوصیسازی، مسیر را برای تصاحب ایرانخودرو توسط کروز هموار کرد.
پشتوانه تاریخی: از درخواست خصوصیسازی تا تاکید رهبری
در بهمن ۱۴۰۲، رهبر انقلاب در واکنش به نامه کشاورز، بر لزوم کاهش نقش دولت در مدیریت شرکتهای مشترک تاکید کردند: «اگر دولت سهم کمی دارد، مدیریت نباید در اختیارش باشد. باید از شیوههای قانونی برای واگذاری اختیار به سهامداران استفاده شود.» این سخنان به عنوان چراغ سبزی برای تقویت نقش بخش خصوصی تفسیر شد.
نگرانیها و انتظارات مردم
با وجود وعدههای امیدوارکننده کروز، بسیاری از شهروندان نسبت به تحقق این وعدهها بدبین هستند. افزایش قیمت خودروها، تداوم مشکلات کیفیت و تأخیر در تحویل، از جمله دغدغههای اصلی خانوادههاست. شبکههای اجتماعی نیز شاهد انتقادات تندی درباره شفافیت مالی و احتمال سوءاستفاده از موقعیت انحصاری جدید است.
چشمانداز آینده
ایرانخودرو به عنوان نماد صنعت خودروسازی ایران، اکنون در دوراهی تاریخی قرار دارد. موفقیت یا شکست شرکت کروز نه تنها بر اقتصاد کشور تاثیرگذار خواهد بود، بلکه میتواند اعتماد عمومی به واگذاری شرکتهای دولتی به بخش خصوصی را تقویت یا تضعیف کند.
نکته پایانی:
تحلیلگران تاکید میکنند نظارت دقیق بر عملکرد کروز و پاسخگویی آن به تعهداتش، کلید حل بحرانهای چهار دهه گذشته ایرانخودرو است. آیا این شرکت قادر خواهد بود «غرور ازدسترفته» صنعت خودروی ایران را بازگرداند؟ پاسخ این سوال را زمان مشخص خواهد کرد.
نظرات