این مجمع که قرار بود ساعت ۹ صبح آغاز شود، با تأخیرهای متعدد و چالش‌های سیاسی و حقوقی مواجه شد، اما در نهایت با حضور ۵۱.۷۹ درصد از سهامداران رسمیت یافت و ترکیب جدید هیئت‌مدیره مشخص شد. این تغییرات، نقطه عطفی در تاریخ ۴۶ ساله ایران‌خودرو محسوب می‌شود، چراکه برای اولین بار مدیریت این شرکت بزرگ خودروسازی به بخش خصوصی واگذار شد.
حواشی پیش از برگزاری مجمع
از هفته‌های قبل، برگزاری این مجمع با حواشی سیاسی و رسانه‌ای همراه بود. مخالفان و موافقان خصوصی‌سازی ایران‌خودرو، هر یک با استدلال‌های متفاوت، تلاش کردند تا روند برگزاری مجمع را تحت تأثیر قرار دهند. شب قبل از برگزاری جلسه، نامه‌ای از سوی معاون دادستان کل کشور خطاب به وزیر صنعت، معدن و تجارت منتشر شد که در آن به دلایل حقوقی، از برگزاری مجمع جلوگیری به عمل آمده بود. این نامه باعث ایجاد ابهاماتی در روند برگزاری جلسه شد، اما در نهایت با پیگیری‌های سهامداران و سازمان بورس، مجمع برگزار شد.
۹ ساعت کش‌وقوس و چالش‌های داخلی
جلسه مجمع از ساعت ۹ صبح با حضور سهامداران عمده و خرد آغاز شد، اما به دلیل اختلاف‌نظرها و تلاش‌های برخی از اعضا برای جلوگیری از رسمیت یافتن جلسه، تا ساعت ۱۶ در هاله‌ای از ابهام قرار داشت. در این مدت، سهامداران خرد نسبت به روند برگزاری مجمع اعتراض کردند و خواستار دخالت سازمان بورس شدند. حتی در میانه جلسه، سیستم‌های صوتی و تصویری سالن قطع شد و پخش زنده جلسه از اینترنت متوقف گردید، اما با پیگیری‌های ناظران، جلسه ادامه یافت.
ترکیب جدید هیئت‌مدیره ایران‌خودرو
پس از ساعت‌ها بحث و بررسی، رأی‌گیری برای انتخاب اعضای جدید هیئت‌مدیره انجام شد و پنج شرکت زیر به عنوان اعضای اصلی هیئت‌مدیره انتخاب شدند:
۱. شرکت خدمات گستر صبا انرژی
۲. شرکت سرمایه‌گذاران گنجینه ایرانیان (کروز)
۳. شرکت بهینه‌ساز بهمن (کروز)
۴. شرکت اعتبار آفرین (کروز)
۵. شرکت سرمایه‌گذاری ملی ایران
این انتخاب نشان‌دهنده ورود جدی بخش خصوصی به مدیریت ایران‌خودرو است. همچنین در جلسه هیئت‌مدیره جدید، عادل پیرمحمدی به عنوان مدیرعامل ایران‌خودرو منصوب شد. پیرمحمدی که سابقه طولانی در صنعت خودروسازی دارد، پیش از این مدیرعامل ساپکو و تام ایران‌خودرو بوده است.
واکنش‌ها و تحلیل‌ها
برگزاری این مجمع و واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، واکنش‌های متفاوتی را در پی داشت. برخی از کارشناسان معتقدند این تغییر می‌تواند نقطه شروعی برای بهبود عملکرد ایران‌خودرو و افزایش بهره‌وری این شرکت باشد. از سوی دیگر، منتقدان نگران تأثیر این تصمیم بر کیفیت محصولات و قیمت‌های خودرو هستند.
آینده ایران‌خودرو در دست بخش خصوصی
با این تغییرات، ایران‌خودرو پس از دهه‌ها مدیریت دولتی، وارد مرحله جدیدی از حیات خود شده است. این تحول می‌تواند تأثیرات قابل‌توجهی بر صنعت خودروی کشور داشته باشد، از جمله بهبود کیفیت تولیدات، افزایش رقابت‌پذیری و کاهش زیان‌های انباشته شرکت. با این حال، موفقیت این فرآیند به استراتژی‌های مدیریت جدید و همکاری نهادهای نظارتی بستگی دارد.
جمع‌بندی
مجمع عمومی فوق‌العاده ایران‌خودرو با همه حواشی و چالش‌های خود، به نقطه‌ای تاریخی در صنعت خودروی ایران تبدیل شد. واگذاری مدیریت این شرکت به بخش خصوصی، گامی مهم در راستای اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی و کاهش تصدی‌گری دولت در اقتصاد است. اکنون نگاه‌ها به تیم مدیریتی جدید دوخته شده است تا ببینند آیا این تغییرات می‌تواند آینده بهتری برای ایران‌خودرو و صنعت خودروی کشور رقم بزند یا خیر.
نظرات