پنج‌شنبه‌ی گذشته در یکی از خاص‌ترین گردهمایی‌های خودرویی کشور، شوروم بی‌ام اسپیس در دل ایران‌مال میزبان کلاس درسی شد که موضوعش یه خودروی عجیب‌وغریب برقی بود؛ اما نه هر برقی‌ای، بلکه AVATR 11 — یکی از آینده‌نگرترین و مرموزترین SUVهایی که تا حالا پا به جاده‌های ایران گذاشته.
داستان از اونجایی شروع شد که بعضی از خریداران، توی استفاده از تکنولوژی‌های اواتار، یه کم گیج شده بودن. نتیجه؟ گروه بهمن یه کار متفاوت کرد: کلاس آموزشی، تست درایو، پشتیبانی VIP و یه تجربه تمام‌عیار برای مالکان خاص این برند خاص.
AVATR 11: یه خودروی چینی؟ یا یه فضانورد روی چرخ؟
اوتار ۱۱ حاصل همکاری سه تا غول چینیه: چانگان، هواوی، و CATL. حالا فکر کن چانگان تجربه‌ی تولید رو بیاره، هواوی هوش مصنوعی و دیجیتال رو پیاده کنه، و CATL هم مسئول باتری باشه… نتیجه؟ یه SUV کوپه اسپرت تمام‌برقی با طراحی‌ای که نفس رو بند میاره.
طراحی بیرونی‌اش هم دست‌پخت نادر فقیه‌زاده‌ست؛ طراح ایرانی‌ای که سابقه درخشان تو بی‌ام‌و داره. اون جلوپنجره تهاجمی، اون چراغ‌های تیز و اون قوس نرم سقف، همه با هم فریاد می‌زنن: «من یه چیز معمولی نیستم!»
کلاس درسی برای خودرویی که مثل موبایل هوشمنده
بعد از تحویل خودرو، مرکز تماس گروه بهمن پر شد از سوال:
سیستم نیمه‌خودران چطور کار می‌کنه؟
سرگرمی و مولتی‌مدیاش چرا اینقدر شبیه کنسول بازیه؟
هوش مصنوعی این ماشین چه جوری تصمیم می‌گیره؟
پس بی‌ام اسپیس یه کلاس کاملاً تعاملی گذاشت تا مشتری‌ها رو از سردرگمی در بیاره. نه یه ارائه خشک، بلکه یه جلسه واقعی، با امکان پرسیدن، تجربه کردن، لمس کردن و حتی تست درایو همراه کارشناس فنی!
تست درایوی که ترمز رو از شک تا شگفتی برد
یکی از صاحبان اواتار شک کرده بود ترمز ماشین خرابه! ولی توی تست درایو، کارشناس براش توضیح داد که این سیستم بازیابی انرژی هنگام ترمزگیریه؛ یعنی به‌جای هدر دادن، انرژی ترمز رو ذخیره می‌کنه.
نتیجه؟ مشتری با لبخند و اعتماد از کلاس برگشت، با درکی تازه از ماشینی که حالا دیگه صرفاً یه وسیله نقلیه نیست، بلکه یه شریک دیجیتال توی مسیر زندگیه.
پشتیبانی VIP واقعی یعنی چی؟
گروه بهمن یه قابلیت خیلی خاص رو فعال کرده: وقتی یه مالک AVATR زنگ می‌زنه، بدون اینکه بین منوهای تلفن گیج بزنه، مستقیماً وصل میشه به یه کارشناس تخصصی AVATR.
حالا دیگه خبری از صف انتظار، انتقال‌های بی‌پایان و جواب‌های نصفه‌نیمه نیست. یه مشاوره واقعی، از یه آدم واقعی، که دقیقاً می‌دونه پشت اون فرمان چه خبره.
خدمات پس از فروش بدون نوبت؟ بله، لطفاً!
مالکان اواتار می‌تونن بدون نیاز به وقت قبلی، برن به نمایندگی‌های مجاز بی‌ام کارز و سرویس بگیرن. همچین چیزی حتی توی برندهای لوکس جهانی هم همیشه فراهم نیست، ولی حالا در ایران داریمش. این یعنی ارزش‌آفرینی واقعی.
قدرت برقی، بدون صدای غرش اما با مشت محکم
اوتار ۱۱ یه هیولاست با دو موتور الکتریکی:
جلو: ۲۶۲ اسب بخار، ۲۸۰ نیوتن‌متر
عقب: ۳۰۹ اسب بخار، ۳۷۰ نیوتن‌متر
جمعاً؟ ۵۶۹ اسب بخار و ۶۵۰ نیوتن‌متر گشتاور.
یعنی چی؟ یعنی شتاب ۰ تا ۱۰۰ در کمتر از ۵ ثانیه؛ اونم با سکوت محض و بدون قطره‌ای بنزین!
باتری‌ای که خستگی نمی‌شناسه
باتری ۱۱۶ کیلووات‌ساعتی AVATR 11 می‌تونه تا ۷۰۰ کیلومتر رو با یه شارژ کامل بره (طبق استاندارد CLTC). تو ترافیک سنگین تهران هم، با این ظرفیت، کمتر لازم میشه دنبال شارژر بگردی. البته اگه شارژر سریع گیر بیاری، کمتر از یه چشم بر هم زدن دوباره راهی جاده‌ای.
ماشینت رو بشناس، نه فقط سوارش شو
این رویداد، فقط یه کلاس آموزشی نبود. بلکه یک سرمایه‌گذاری هوشمندانه برای ساختن رابطه‌ای بلندمدت بین کاربر و خودرو بود.
مالک AVATR فقط یه راننده نیست؛ یه کاربر دنیای هوشمنده. گروه بهمن هم خوب فهمیده که تکنولوژی پیچیده، تا آموزش نبینه، تبدیل به دردسر میشه.
جمع‌بندی توربوشارژ
AVATR 11 فقط یه ماشین نیست؛ یه تجربه‌ست. طراحی جسورانه‌ی ایرانی، تکنولوژی سطح بالا، خدمات VIP، پشتیبانی واقعی، قدرت شگفت‌انگیز و پیمایش زیاد... همه‌چی فریاد می‌زنه: «این آینده‌ست.»
حالا نوبت توئه:
اگه تو انتخاب بین یه خودروی برقی چینی با خدمات VIP، و یه کراس‌اوور بنزینی سنتی باشی... کدومو انتخاب می‌کنی؟ واقعاً آینده رو با چی تعریف می‌کنی؟!
نظرات