شفاف‌سازی: آیا خودرو واقعا با آب کار می‌کند؟
اشتباه نگیری؛ این فناوری براساس مشاهده کلیک‌خور رسانه‌ای «خودروی مصرف‌کننده آب» بنا نشده، بلکه اساس آن هیدروژن است. آب به‌تنهایی سوخت نیست، بلکه از طریق فرآیندی به نام الکترولیز به هیدروژن و اکسیژن تبدیل و سپس در پیشرانه یا پیل‌سوختی مصرف می‌شود؛ نتیجه تنها بخار آب است، بدون انتشار CO₂ یا آلاینده‌ها
عملکرد فناوری «موتور آبی»
الکترولیز درون خودرو: با استفاده از نیروی برق (از باتری یا سیستم بازیابی انرژی)، مولکول‌های آب (H₂O) به هیدروژن (H₂) و اکسیژن (O₂) تجزیه می‌شوند
دو مسیر سوخت‌رسانی:
سوختن هیدروژن در اتاق احتراق پیشرانه مشابه موتور بنزینی،
یا استفاده در پیل سوختی (fuel cell) برای تولید برق و حرکت الکتروموتور
خنک‌کاری با آب: تویوتا از سیستم خنک‌کننده آب‌‌مصرفی استفاده کرده تا دمای داخل سیلندر به حدود ۲۵۰۰ درجه سانتی‌گراد برسد بدون آسیب به قطعات؛ این فناوری اجازه استفاده از مواد سبک‌تر مانند آلومینیوم را ممکن می‌سازد و عملکرد حرارتی موتور را بهبود می‌دهد
مزایا و نقاط قوت
صفر آلایندگی CO₂ و انتشار تنها بخار آب
استقلال از شبکه سوخت‌رسانی هیدروژنی با تولید هیدروژن در محل خودرو
پر کردن سریع‌تر از شارژ باتری‑محور؛ تنها نیاز به آب تصفیه‌شده برای سوخت‌رسانی
کاهش وابستگی به لیتیوم و باتری‌های حجیم؛ سبک‌تر و مؤثرتر در عملکرد نسبت به BEVها
چالش‌ها و محدودیت‌ها
بازده الکترولیز گاهی پایین‌تر از انرژی مصرف‌شده است؛ یعنی راندمان تخلیه/تولید هیدروژن هنوز محدود است
نیاز به منبع برق پاک و پایدار (ترجیحاً خورشیدی یا بادی) تا فناوری واقعاً سبز تلقی شود
دسترس‌پذیری آب خالص در مناطق دورافتاده و مناطق خشک ممکن است مشکل‌ساز باشد
توسعه زیرساخت‌های مربوط به نگهداری و تامین تجهیزات خاص هنوز در مراحل اولیه است
جایگاه تویوتا و آینده تکنولوژی هیدروژن
تویوتا در توسعه هیدروژن سال‌ها پیشرو بوده و خودروهایی مانند Mirai را به بازار عرضه کرده است؛ محصولی که با پیل سوختی کار می‌کند و صرفاً بخار آب تولید می‌کند
اما این انجین واقعی با معرفی نسل جدیدی از فناوری است — موتوری که هیدروژن را داخل خودرو تولید و استفاده می‌کند.
با این حال، برخی تحلیلگران هشدار می‌دهند که اگر دولت‌ها و صنایع سرمایه‌گذاری سریع در زیرساخت‌های هیدروژنی را انجام ندهند، کشورهای توسعه‌یافته مانند چین ممکن است در این زمینه پیشتاز شوند. چین هم‌اکنون در زمینه زیرساخت حمل‌ونقل مبتنی بر هیدروژن بسیار جلوتر است
ویدیوی معرفی فناوری
جمع‌بندی نهایی
تویوتا با رونمایی از مفهومی که بصورت گسترده «موتور آبی» نام گرفته، فصل جدیدی در خودروهای پاک آغاز کرده است. این تکنولوژی با تولید هیدروژن از آب درون خودرو، صدور تنها بخار آب، و استفاده از سیستم خنک‌کننده آب و تزریق مستقیم به سیلندرها، جهش مهمی در فناوری سوخت هیدروژنی است.
با این حال، موانع فنی، تأمین انرژی پاک و توسعه زیرساخت‌ها هنوز در مسیر هستند. اگر پشتیبانی مناسب دولتی و صنعتی شکل گیرد، این فناوری می‌تواند جایگزینی واقعی و جهانی برای خودروهای بنزینی و حتی برقی باشد.
نظرات